«La Linea punteggiata nell’interno del lago rappresenta la via che segue il Battello nelle giornate di nebbia: ella è stata calcolata e delineata da Pietro Miani Macchinista del Battello, incaricato di dirigere la Macchina a vapore del Verbano, che è della forza di XIV Cavalli».

Questa annotazione riveste un’importanza documentaria molto interessante per diverse ragioni:
– Il Lago Maggiore, per la sua conformazione e la presenza di correnti termiche, è storicamente soggetto a improvvisi banchi di nebbia. La “linea punteggiata” visibile lungo l’asse longitudinale del lago (da Magadino e Locarno a nord fino ad Arona e Sesto Calende a sud) costituisce una vera e propria “rotta strumentale” ante litteram, calcolata matematicamente per evitare le secche, le isole (come le Borromee, accuratamente delineate) e le collisioni con la costa.

– Viene esplicitamente menzionato Pietro Miani, “Macchinista del Battello”. Nel 1844, la figura del macchinista navale era una professione d’avanguardia, assimilabile a quella di un ingegnere d’alta tecnologia odierno. Miani non si limita a condurre il mezzo, ma si fa scienziato e idrografo, tracciando la rotta sicura per il Verbano.

– Il riferimento alla macchina a vapore della forza di «XIV Cavalli» offre un dato tecnico prezioso sui primi piroscafi che solcarono il lago, come il celebre “Verbano” (varato nel 1826) o i suoi immediati successori gestiti dalla ditta impiantata da piemontesi e svizzeri, simboli della prima rivoluzione industriale che univa le sponde lombarda e piemontese prima ancora dell’Unità d’Italia.

In alto, una semplice legenda classifica le strade in tre categorie: Strada Postale (le grandi arterie di collegamento internazionale), Strada rotabile (per carri) e Strada cavalcabile. Ciò permetteva al viaggiatore di pianificare le coincidenze una volta sbarcato dal piroscafo.
La mappa include tutti i principali centri costieri nodali per il commercio e il turismo ottocentesco: Locarno, Cannobio, Luino, Laveno, Intra, Palanza (Pallanza), Stresa (con le tre Isole Borromee: I. Bella, I. Madre, I. Superiore), Angera e Arona.

L'articolo Carta del Lago Maggiore proviene da Idea Rare Maps.

Luigi Zucoli fu uno dei più attivi compilatori di guide di viaggio nell’Italia della Restaurazione e del primo Risorgimento. Operante prevalentemente nell’ambito dell’editoria milanese, si inserisce in quella fertile tradizione di letteratura che, sull’onda del Grand Tour settecentesco, si rivolge nel corso dell’Ottocento a un pubblico sempre più ampio di viaggiatori nazionali e stranieri. La sua opera principale, la “Nuovissima guida dei viaggiatori in Italia”, si distingue per il respiro enciclopedico e per l’accurato apparato cartografico che la correda.

L'articolo Pianta di Torino proviene da Idea Rare Maps.

Sul margine sinistro figura l’elenco dei “Luoghi rimarchevoli”, contrassegnati da lettere alfabetiche (a–l), che segnalano i principali edifici civili e militari: il Palazzo Reale, l’Arsenale di Marina, il Collegio della Marina, il Palazzo Doria, il Teatro Carlo Felice, la Zecca, il Collegio dei Sordomuti e il Ponte di Carignano, tra gli altri — un catalogo che riflette fedelmente la Genova sabauda post-unitaria nel suo assetto istituzionale e monumentale.
Sul margine destro è invece riportata la lista delle “Chiese e Piazze primarie”, numerata da 1 a 10, comprendente la Metropolitana di San Lorenzo, San Siro, la Madonna delle Vigne, l’Annunziata, Sant’Ambrogio, e le principali piazze urbane — dall’Acquaverde alla de’ Banchi, fino a quella di Sarzano.

In basso a sinistra è raffigurata “La Lanterna”, il millenario faro di Genova, ritratto con la sua inconfondibile sagoma svettante sul promontorio di Capo di Faro.
In basso a destra campeggia la veduta della cattedrale di “S. Lorenzo”, resa con attenzione alla bicromia del paramento marmoreo e alla solennità della facciata romanico-gotica.

L'articolo Pianta di Genova proviene da Idea Rare Maps.